11月25日，公司承建的魯巧高速土建6-2工點(diǎn)共和村隧道出口右幅掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性階段勝利。

共和村隧道出口端為微瓦斯隧道和小凈距隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，存在斷層、巖爆、偏壓、軟硬巖接觸帶等特殊地質(zhì)。自2023年8月份進(jìn)洞以來，項(xiàng)目部同參建各方高效協(xié)同、密切配合，加強(qiáng)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握地質(zhì)變化情況，按照“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”施工思路，推動(dòng)隧道掘進(jìn)各項(xiàng)工作高效有序進(jìn)行。同時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)配置瓦斯檢測(cè)員和檢測(cè)設(shè)備，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)洞內(nèi)瓦斯?jié)舛?，確保施工安全平穩(wěn)。

百日攻堅(jiān)行動(dòng)開展以來，項(xiàng)目部緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，攻克重點(diǎn)難題，全面加大隧道“人材機(jī)”投入。目前，共和村隧道出口端施工人數(shù)多達(dá)170人，全體人員正以時(shí)不我待的緊迫感、只爭(zhēng)朝夕的精氣神，向共和村隧道貫通的目標(biāo)全力沖刺。

據(jù)悉，該隧道位于昭通市巧家縣崇溪鎮(zhèn)和中寨鄉(xiāng)，為分離式隧道，出口端右幅施工長(zhǎng)度為1980米，左幅施工長(zhǎng)度為2014米，為魯巧高速公路“一橋三隧”控制性工程之一，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高，屬于高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

饒興春  報(bào)道/李 林  攝影